SGB630/150C(W)型 刮板輸送機

更新:2016-12-8 16:20:56      點擊:
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    刮板輸送機 我公司生產的刮板輸送機型號主要有SGZ630/220、SGB-150C、SGB-40T等,適用于緩傾斜中厚煤層普采工作面運輸煤炭,具有經濟性、通用性強等特點,輸送機中部槽均用高強度耐磨...

產品介紹


220 150 40t 刮板機





1、概述

海南七星彩808论坛:

海南体彩 www.ydpxkj.com.cn      本機適用于緩傾斜中厚煤層普采工作面運輸煤炭。在輸送機中部槽上,可配套MG150-TW型單滾筒采煤機和MG200-W型雙滾筒采煤機及其它無鏈牽引采煤機。工作面支護可采用單體液壓支柱(分內注式和外注式)或金屬支柱、金屬頂梁和液壓支架,順槽可配SZQ-40型橋式轉載機,DSJ80型伸縮皮帶輸送機等,配套形成高檔普采工作面。

2、執行標準

MT/T105-2006 《刮板輸送機通用技術條件》

3、型號說明及主要技術參數

3.1型號說明

    S   G   B   630/150  W

                               修改序號,配無鏈采煤機

                               主參數代號:中部槽寬度(mm/電動機總功率(kW

                                刮板鏈型式:B—邊雙鏈型

                                刮板

                                輸送機

3.2主要技術參數:

輸 送 量:     250t/h

出廠長度:     21m

刮板鏈速度:   0.868m/s

電動機:

    :       DSB75-4

    :       2 x 75 = 150 kW

    :       1480r/min

額定電壓    660/1140V

額定電流    80.7/46.7A

液力聯軸器:

    號:       YL-450 

額定功率:      75 kW

工作液體:       22#氣輪機油

注 油 量:       14L

減速器傳動比:    124.44

刮板鏈:

      式:      邊雙圓環鏈

圓環鏈規格:      φ18x64mm

圓環鏈破斷負荷:   402kN

刮板鏈中心距:       500mm

刮板鏈長度:         2048mm

刮板間距 :          1024mm

中部槽尺寸(長xx寬):1500x630x190mm

機器總重             16.7t

4、工作原理、主要組成部分的結構形式及作用

4.1主要組成部分及工作原理

   本機由機頭、機尾、中部槽、擋煤板、鏟煤板、刮板鏈等部分組成?;泛突采系綞畝毫α崞?、減速器傳遞到機頭和機尾的鏈輪上,鏈輪帶動繞過機頭、機尾鏈輪(構成封閉)的刮板鏈,刮板鏈沿著運煤方向在中部槽內把裝于中部槽上的煤炭運經卸載端。

4.2主要組成部分的結構型式及作用

4.2.1機頭、機尾

機頭、機尾是本機的動力部分?;罰ㄎ玻┚ǎ汗剎?、機頭(尾)連接槽、機(頭)尾連接槽擋煤板、盲軸、機頭架(機尾架)、減速器、聯接罩、液力聯軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器和舌板等主要零部件,如圖1、2所示。在機頭的減速器上裝有摩擦緊鏈器。

減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤,通過聯接罩聯成一體,聯接罩內液力聯軸器與減速器的第一軸和電動機相連接。減速器箱體側面有四個φ33孔??捎?span>M30的螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側。盲軸裝于減速器對應一側。減速器輸出軸和盲軸的外側軸部分,從相對的側面伸入機頭架或機尾架里,與鏈輪滾筒相聯接。須指出兩個鏈輪的基準齒形要安裝在同一軸線上,不得錯開,以免跳鏈。

1、鏈輪組件(邊雙鏈) 2、舌板 3、機頭架 4、機頭連接槽 5、壓鏈鐵 6、撥鏈器

7、減速器 8、推移部9、緊鏈器 10、連接罩 11、液力偶合器 12、電動機

1 機頭傳動部

1、機尾連接槽 2、壓鏈鐵 3、機尾架 4、舌板 5、鏈輪組件(邊雙鏈)

7、電動機 8、連接罩 9、液力偶合器 10、機尾推移部 11、撥鏈器 12、減速器

2 機尾傳動部

4.2.2機頭架和機尾架

機頭架和機尾架是由側板、中板、底板、前梁等零件焊接而成的箱形構件,具有足夠的剛性。兩側板外側焊有墊板、座板、前梁、聯接板。兩側墊板上的φ33孔是固定減速器和盲軸的。后墊板中間32毫米鍵是用于減速器定位的?;芳艿牧影逕嫌笑?span>40孔是裝定位螺栓的,φ35孔是裝M30螺栓的。二種螺栓都用來聯接機頭架與過渡槽?;芳懿喟逕嫌笑?span>50孔,在緊鏈時可懸掛緊鏈掛鉤?;布艿牧影逕系摩?span>40孔是裝定位螺栓的,φ35孔是裝M30螺栓的,二種螺栓都用來聯接機尾架與機尾聯接槽。

4.2.3減速器

減速器為三級圓錐圓柱齒輪減速器,與輸送機平行布置。減速器傳動功率為75千瓦,傳動比為124.44。一軸軸承采用黃油潤滑。二、三、四軸軸承采用齒輪飛濺潤滑,應保證軸承正常運轉,軸承軸向總游隙應調整到第一軸0.06-0.15毫米;第二軸0.06-0.15毫米;第三軸0.07-0.18毫米;第四軸0.2-0.4毫米。第一軸軸承游隙用軸上的圓螺母調節,其它各軸軸承游隙用調整墊調節。

齒輪的接觸斑點側間隙應調整到:圓弧傘齒輪的接觸斑點沿工作齒高及齒長均不小于50%,最小齒側隙為0.17毫米,圓柱斜齒輪的接觸斑點沿工作齒長均不小于50%,沿齒高不小于很40%,最小齒側隙為0.21毫米,圓柱齒輪的接觸斑點沿工作齒長均不小于50%,沿齒高不小于很40%,最小齒側隙為0.21毫米。圓錐齒輪側隙用圓螺母和墊片調節,斜齒輪側隙用調整墊調節。

減速器的潤滑油為150號極壓齒輪油,注入量為浸入大圓弧傘齒輪1/3,減速器第一軸軸承注入鈣鈉基潤滑油油脂ZGN-2。

1、第一軸 2、第二軸 3、第三軸 4、第四軸

3 減速器

4.2.4液力聯軸器

液力聯軸器YL-450型,其結構特點、工作原理和作用詳見 “YL液力聯軸器說明書”。

4.2.5摩擦緊鏈器

本機采用5JL摩擦緊鏈器。主要由扳桿、拉桿、閘帶、制動輪和彈簧等零件組成。緊鏈時,制動力是通過閘帶和制動輪之間的摩擦力獲得的。

4.2.6鏈輪組件

鏈輪組件主要由鏈輪、半滾筒等零件組成,通過M24螺栓組裝成一體。

4.2.7盲軸

盲軸主要由軸、油封、軸套、軸承座、軸承托架和一套3616軸承組成,其作用主要是支承鏈輪。

1、鏈輪 2、滾筒

4 邊雙鏈鏈輪

1、軸 2、軸承座 3、軸承托架 4、軸套 5、壓板

5 盲軸

4.2.8中部槽

中部槽是刮板機重要的工作部分。它由兩塊對稱放置的槽幫和中板焊接而成,在槽幫一端焊有聯接銷,另一端焊有聯接耳,兩端幫外側凹部各焊有6個支座、兩個定位快。槽幫兩端中頻淬火,中板搭接處焊有耐磨層,提高了槽幫及搭接處中板的耐磨性。

中部槽節節相連時,經一節槽的槽幫上聯接銷插入另一節槽幫外凹部內,用特殊螺栓穿過聯接銷和聯接耳將各節槽幫聯在一起,使其在垂直和水平面內只能相互偏轉3°。

1、聯接耳 2、槽幫 3、中板 4、聯接銷

6 中部槽

在輸送機中部還有機頭聯接槽,機尾聯接槽,機頭聯接槽擋煤板,機尾聯接槽擋煤板,是機頭、機尾處向中部槽過渡連接用的。

4.2.9刮板鏈和調節鏈

刮板鏈鋪在中部槽的上下槽中,繞過機頭和機尾處的鏈輪構成封閉的無階鏈,鏈輪的轉動帶動刮板鏈在中部槽中運動完成運煤工作。每條刮板鏈由四條長960mm、φ18X64mm標準圓環鏈、2塊軋制的異形I字鋼刮板、4個聯接環及四條M20X150mm的螺栓等組成。

1、圓環鏈 2、連接環 3、刮板

7 刮板鏈組件

    每條刮板鏈的刮板安裝形式應符合圖紙要求。圓環鏈立環的焊口朝上安裝,平環焊口應朝向刮板鏈內側。聯接環凸起部分應朝上,螺栓帽向著運行方向。

    在輸送機緊鏈時,需調整長度,本機帶有3、5、7、9、11、13環的圓環鏈為調整鏈,用于調節輸送機刮板鏈的長度,使刮板鏈的松緊度適宜。

4.2.10擋煤板

擋煤板主要包括中部槽擋煤板、機頭聯接槽擋煤板、機尾聯接槽擋煤板組成。是無鏈牽引采煤機驅動行走的主要構件,擋煤板主要由軌座、鋼扳、鋼管、聯接板等零件組焊成整體構件,使用時用M20棱頭螺栓固定在中部槽一側。軌座上安裝銷軌,驅動采煤機前進。

使用擋煤板不僅能增大中部槽裝載斷面,防止煤炭外溢,而且銷軌可供采煤機沿中部槽上運行導向,避免掉道。擋煤板上的鉤是存放采煤機動力電絲水管以及輸送機動力電絲的。擋煤板上的聯接板、機尾連接槽擋板、結構與標準擋板基本相同。

4.2.11鏟煤板

本機設有中部槽、調節槽和聯接槽鏟煤板。鏟煤板均用鋼板件組焊成型,其結構基本相同。鏟煤板用M20棱頭螺栓固定在中部槽靠煤壁一側。在采煤機載割過后,推移輸送機靠煤壁時,鏟煤板把煤壁與輸送機之間的浮煤鏟起并擠入中部槽內。

 

 

1、鏟煤板 2、中部槽 3、刮板鏈 4、銷軌 5、擋煤板

8 中間部分截面圖

 

5、輸送機安裝注意事項及地面安裝程序

5.1 輸送機安裝注意事項:

5.1.1輸送機在到貨之后,為了檢驗其機械性能,使安裝、維修和操作人員熟練的掌握操作技術,應在地面進行安裝和試運轉。

5.1.2 參加安裝人員,應熟悉本輸送機的結構,動作原理,安裝程序和注意事項。

5.1.3 按照制造廠的發貨明細,對各部件、零件、附件、備件以及專用工具進行校對檢查,應完整無缺。

5.1.4 安裝前應對各零部件進行檢查,如有碰傷、變形應予以修復。

5.1.5 準備好安裝工具及潤滑脂。

5.1.6 凡是參加安裝的工作人員,要始終嚴格遵守安全操作規程的規定,注意人身和設備安全。

5.2 輸送機地面鋪設方法:

5.2.1將輸送機機頭和機尾移放在所需長度的兩端,并與相應配套的各種推移梁聯接好。將需要潤滑和注油的品種按要求注好潤滑油和工作用油。

5.2.2將刮板鏈從機頭下底板上面穿過來,搭在機頭鏈輪上。下層刮板鏈即不斷接長,接好后將刮板鏈適當歪斜以能進入中部槽下端為準。

5.2.3  機頭聯接槽扣在下刮板鏈上面,與機頭過渡槽用M40定位螺栓聯接好后,拉緊下鏈,使下刮板鏈上入槽幫下腿內。按此順序再接放中部槽、調節槽、機尾聯接槽。

5.2.4將下刮板鏈穿過機尾架后,拉緊刮板鏈,移動機尾,并將與機尾聯接槽連接用的φ40定位螺栓和M30螺栓聯接好后,將刮板鏈饒過機尾鏈輪鋪入中部槽上口內,直到機頭。

5.2.5使用兩條緊鏈掛鉤時,一端插入刮板鏈立環中,一端插入機頭過渡槽φ50孔內。

5.2.6將緊鏈器的扳桿插入機頭上的緊鏈器的偏心孔內,開反車,機頭鏈輪轉動拉緊刮板鏈。停車的瞬時間,扳動緊鏈器扳桿,使緊鏈器抱緊閘輪,減速器處于安全的停止狀態。然后去掉多余的鏈條,將刮板鏈兩頭選裝上適當長度的調節鏈,刮板鏈便形成循環無極鏈。

5.2.7松開緊鏈器的抱閘,去掉緊鏈掛鉤,再點開正車運轉。觀察鏈條張緊程度,張緊程度為刮板鏈在機頭下方稍有下垂為宜。

注:截鏈或接鏈時一定不要松動緊鏈器扳桿,否則會發生事故。

5.2.8每節中部槽或調節槽聯接時,需在聯接銷和聯接耳處裝上特制的螺栓。

5.2.9裝擋煤板、鏟煤板時,先將M20棱頭螺栓放入支座內,順時針轉動90°,將其卡住。然后在中部槽一側(靠減速器一側)裝擋板,每裝一節擋板都要在導向管處裝上(棗核形)一個導向限位的聯接銷。在中部槽另一側裝上鏟煤板。

5.2.10擋煤板裝好后再安裝銷軌。將銷軌在軌座上用彈性銷固定好。

5.2.11按圖紙要求布置排列液壓支架距離。由十字頭與各個擋煤板推移耳聯連接。

5.2.12以上工作完成即可開車運轉、推移。

5.3 輸送機地面運轉及其檢查

5.3.1輸送機安裝好以后對安裝情況應進行全面檢查。

a、液力聯軸器注油量應符合要求,450型液力聯軸器的額定注油量為14升,注油時注至油從注油器口溢出為止。減速器的注油量是否合適,按減速器部分的規定注入和檢查。

b.各個螺栓是否松動。

c.遺留槽間搭接要平滑。

d.電源和操作線路是否正確。

5.3.2檢查完后做空載運裝試驗。

a.點動電動機看有無卡鏈現象存在。

b.輸送機啟動后檢查減速器、液力聯軸器、電動機有無異常音響,其溫度不應突然升高。

c.檢查刮板鏈松緊程度,安裝是否正確,與鏈輪嚙合情況,有無跳鏈現象存在。

6、輸送機操作與維護

6.1 輸送機操作注意事項:

6.1.1輸送機應設專職司機,司機應熟悉本機結構,懂得和執行操作維護規程。

6.1.2輸送機機頭、機尾應有可靠的通訊聯絡和安全信號裝置。

6.1.3工作面輸送機與順槽輸送機應有適當的卸載高度和搭接位置。以期順利轉載。

6.1.4應先開動順槽輸送機后開動工作面輸送機。嚴禁順槽輸送機停車時開動工作面輸送機,以免機頭下面堆煤和進入下槽。

6.1.5要經常清除減速器、聯接罩和電動機附近的煤炭,保持良好的通風散熱環境。

6.1.6輸送機工作時,機頭、機尾推移梁上必須打壓柱。

6.1.7輸送機鋪設要平直。工作面底板有局部凸起處要修平。相鄰中部槽水平彎曲角度3°,垂直彎曲度3°,輸送機一次推移步距0.6米,彎曲段長度10米。載采煤機采煤時,不得推移距采煤機10米內的中部槽。

6.1.8刮板鏈的刮板彎曲太大時應及時更換或修直。

6.1.9大塊煤炭或大塊巖石進入輸送機應立即停車,處理后再開車。

6.1.10為防止輸送機起動困難,采煤機一開始割煤,即可啟動輸送機。

6.2 輸送機的維護

6.2.1日檢

a.    檢查各轉動部件是否有疑音、振動或發熱等異常現象,如有異常現象應及時排除。

b.    檢查減速器、液力聯軸器、液壓缸以及推進系統軟管是否漏損。漏損嚴重者應及時處理并補充油液。

c.    檢查減速器、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓有無松動。發現松動及時解決。

d.    檢查刮板、連鏈環及圓環鏈是否有損壞的,發現損壞及時更換。

e.    檢查刮板鏈松緊是否適度,有無跳牙現象,如刮板鏈過松,應及時張緊。

f.    檢查溜槽有無掉銷和錯口現象,一經發現應及時更換。

6.2.2周檢

a.    檢查減速器、液力聯軸器、盲軸等潤滑油是否充足,有無變質。檢查乳化液量是否充足有無變質。

b.    檢查擋板和鏟煤板聯接螺栓有無松動或掉落。

c.    檢查機頭(尾)架損壞變形情況。

d.    檢查機頭(尾)各聯接螺栓的緊固情況。

e.    檢查撥鏈器、舌板的磨損情況。

f.    檢查電動機的引線損壞情況。

g.    檢查溜槽、擋板、鏟煤板損壞變形情況。

h.    檢查液壓缸和軟管損壞情況。

 

6.3 輸送機的潤滑及注油量

序號

潤滑部分

潤濕油牌號

注油

點數

注入量

附注

1

電動機

鈣鈉基潤滑脂ZGZ-2

 

 

檢查注油

2

減速器齒輪和軸承

150號極壓齒輪油

2

浸入大園弧齒輪的1/3

每周檢查注油

3

減速器第一軸承

鈣鈉基潤滑脂ZGZ-2

2

注入空間的2/3

每周檢查注油

4

盲軸

鈣鈉基潤滑脂ZGZ-2

2

注滿

每周檢查注油

5

液力聯軸器

22號汽輪機油

2

注滿

自濺

6.4輸送機故障及處理方法

序號

故障

原因

處理方法

1

電動機啟

動不起來

(1)負荷過大

(2)電氣線路損壞

(3)拉回煤過多

(1)減輕負荷,將上槽煤去掉一部分

(2)檢查電氣線路,更換損壞零件

(3)   把輸送機與順槽輸送機尾搭接位置搞正確

2

電動機及

端部軸承

部位發熱

(1)超負荷運轉時間太長

(2)通風散熱情況不好

(3)軸承缺油或損壞

(1)減輕負荷,縮短超負荷運行時間

(2)清除電動機周圍浮煤及雜物

(3)注油,檢查軸承是否損壞

3

電動機聲

音不正常

(1)單相運轉

(2)接線頭不牢

(1)檢查單相運動原因

(2)檢查接線

4

液力聯軸

器打滑

(1)   液力聯軸器內油量不足

(2)中部槽內堆煤過多

(3)刮板鏈被卡住

(1)按規定補充油量

(2)將中部槽內的煤除掉一部分

(3)處理卡隹的刮板

5

液力聯軸

器其中一

個溫度過高

(1)   兩個聯軸器內油量不等

(2)液力聯軸器罩內被卡住或透平輪被卡住

(1)檢查并調整油量

(2)清除雜物,解除卡住原因

6

液力聯軸

器漏油

(1)   注油塞和熱?;と啥?/span>

(2)密封圈及墊圈損壞

(1)擰緊油塞和熱?;と?/span>

(2)更換密封圈和墊

7

液力聯軸器打溫度超過120℃但易熔合金?;と蝗芻?/span>

(1)易熔合金配方不準

(1)清除打滑原因,改換準確熔化

溫度的易熔合金?;と?。

8

減速器聲音

不正常

(1)齒輪嚙合不好

(2)軸承或齒輪過渡磨損或損壞

(3)減速器內的油有金屬雜物

(4)軸承游隙過大

(1)調整和改善齒輪嚙合條件

(2)更換損壞或磨損的軸承和齒輪

(3)清除減速器油中的金屬等雜物

(4)檢查第一軸軸承的潤滑,調整好

軸承軸向游隙量

 

9

減速器油

溫過高

(1)潤滑油不合格或潤滑油不干凈

(2)潤滑油過多

(3)冷卻不良散熱不好

(1)按規定更換新潤滑油

(2)去掉多余潤滑油

(3)清除減速器周圍煤粉及雜物

10

減速器漏油

(1)密封圈損壞

(2)潤滑油過多

(3)冷卻不良散熱不好

(1)更換損壞的密封圈

(2)擰緊箱體接合面和各軸承蓋螺栓

11

盲軸軸承

溫度過高

(1)密封被破壞,潤滑油不干凈

(2)軸承損壞

(3)油量不足

(1)更換密封圈,清洗軸承,換新油

(2)更換軸承

(3)注油

12

刮板鏈在鏈輪上跳牙或掉鏈

(1)圓環鏈擰麻花

(2)兩條鏈長度超出規定的公差,喬板太彎

(3)鏈輪過渡磨損

(4)刮板過渡松弛

(5)鏈輪齒卡進金屬物

(1)清除鏈條擰麻花現象

(2)更換超差的圓環鏈和刮板

(3)更換鏈輪

(4)重新緊鏈

(5)予以清除

13

刮板出槽

(1)刮板鏈過松

(2)刮板彎曲嚴重

(3)中部槽錯口或張口過大

(1)重新緊鏈

(2)換新刮板

(3)檢查錯口原因,減少彎曲角度

14

中部槽聯接銷掉落

(1)中部槽一次推移過大

(2)中部槽與中部槽聯接螺栓掉落

(1)控制推移梁距離為600毫米

(2)重新裝好螺栓

15

磨擦緊鏈器失靈

(1)閘帶損壞

(1)更換閘帶

16

液壓缸活塞桿伸縮不靈活或不動

(1)操縱閥壞了

(2)活塞的密封圈壞了

(3)活塞桿變彎

(1)修理操縱閥

(2)更換活塞上的密封圈

(3)更換活塞桿

 

7、軸承、工具一覽表

7.1 軸承一覽表

序號

型號

數量

用途

1

7615

4

減速器第一軸

2

7616

4

減速器第二軸

3

7617

4

減速器第三軸

4

3528

4

減速器第四軸

5

3616

2

盲軸

6

216

4

450型液力聯軸器

 

八、產品運輸和貯存

    產品在運輸、貯存過程中應保持清潔,不得與酸、堿物質接觸,傳動部件、電器部件不應受劇烈振動、撞擊和受潮。

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